Découvrez notre atelier de peinture spécialisé
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Ne plus être limité par la section de ses pneus élargit considérablement le champ d’action de son vélo et la variété des aventures possibles. Équipé de pneus de 30 mm, il offre un comportement très proche d’un vélo de course. Doté de pneus de 35 ou 40 mm, il franchit aisément les pistes carrossables tout en conservant un rendement supérieur à celui d’un VTT sur les liaisons d’asphalte.
La géométrie d’un vélo allroad se rapproche de celle d’un modèle de route, ce qui le rend particulièrement dynamique sur l’asphalte. Il conserve néanmoins de belles capacités en tout-terrain, à condition de faire preuve d’un pilotage un peu plus fin qu’au guidon d’un gravel monté en 45 mm.
Côté esthétique, Fabrice a choisi un dégradé vert accompagné d’une plante grimpante qui prend racine au niveau de la fourche pour venir s’enrouler le long du cadre.
